생계급여

주민센터에서 노인일자리 신청서를 내고 몇 주를 기다렸는데 아무 연락이 없었다면, 서류가 잘못된 것이 아닐 수 있습니다. 생계급여를 받고 있다는 사실 하나만으로 선발 단계에서 걸러지는 구조가 실제로 존재하기 때문입니다. 매달 29만 원이라도 보태고 싶은 마음으로 신청한 분들에게는 납득이 어려운 대목입니다. 결론부터 말하면, 생계급여 수급자는 노인일자리 및 사회활동 지원사업의 선발 제외 대상이며 유일하게 취업알선형(취업 지원 사업)만 열려 … 더 읽기

일을 시작하면 생계급여가 그만큼 깎일 것 같아 아예 근로를 망설이는 수급 가구가 적지 않습니다. 통장에 들어온 월급이 그대로 소득으로 계산된다고 믿기 때문입니다. 그런데 실제 판정은 다르게 이뤄집니다. 생계급여 수급(권)자의 근로·사업소득은 30%를 먼저 덜어낸 금액만 소득으로 반영되고, 34세 이하 청년과 대학생은 60만 원을 뺀 다음 남은 금액에서 30%를 한 번 더 공제받습니다(2026년 기준). 이 계산 하나가 … 더 읽기

주민센터에서 “생계급여 대상이 아닙니다”라는 말을 듣고 나면, 대개 그 자리에서 발길을 돌리게 됩니다. 소득이 기준을 조금 넘었다는 이유 하나로 복지 제도 전체와 인연이 끊긴 것처럼 느껴지기 때문입니다. 그런데 생계급여에서 탈락한 가구 상당수는 곧바로 다음 단계인 차상위계층 소득기준 안에 들어옵니다. 2026년 기준으로 생계급여 선정선은 기준 중위소득의 32%, 차상위계층은 50%이므로, 1인 가구는 월 82만 556원 초과 128만 … 더 읽기

기초생활수급자로 생계급여를 받고 계신 상황에서 차를 한 대 사고 싶은데, 혹시 수급 자격이 끊기는 건 아닐까 걱정되시죠. 특히 서울처럼 대중교통이 잘 갖춰진 곳이라도 아이 병원이나 장 보기, 급한 이동에는 자동차가 절실한 경우가 많습니다. 그런데 “자동차 = 무조건 수급 탈락”이라는 말을 어디선가 들으면 선뜻 구매를 결정하기가 어렵습니다. 결론부터 말씀드리면, 서울 거주 2인가구에 총재산 5천만원 미만, 소득 … 더 읽기